התקנה ותפעול של מוט הבוכנה של הצילינדר ההידראולי

1. לפני פירוק הצילינדר ההידראולי, שחרר את הלחץ מהמעגל ההידראולי. אחרת, כאשר מפרק צינור השמן המחובר לגליל ההידראולי משוחרר, השמן בלחץ הגבוה במעגל יתז במהירות החוצה. כאשר המעגל ההידראולי מופחת, יש לשחרר תחילה את גלגל היד או את בורג ויסות הלחץ של שסתום ההקלה כדי לפרוק את שמן הלחץ, ולאחר מכן יש לנתק את אספקת החשמל או את מקור הכוח כדי לעצור את פעולת ההתקן ההידראולי.

2. בעת פירוק יש להימנע מפגיעה בהברגה העליונה של מוט הבוכנה, בהברגה של יציאת השמן ובמשטח החיצוני של מוט הבוכנה, בדופן הפנימית של ציפוי הצילינדר וכדומה. על מנת למנוע כיפוף או עיוות של חלקים דקים כגון מוטות בוכנה, השתמש בהחלקות כדי לתמוך בהם באופן שווה בעת הנחתם.

3. לפרק לפי הסדר. מכיוון שהמבנה והגודל של צילינדרים הידראוליים שונים אינם בהכרח זהים, גם רצף הפירוק שונה במקצת. בדרך כלל, יש לנקז את השמן בשני החדרים של הצילינדר, לאחר מכן יש לפרק את ראש הצילינדר, ולבסוף יש לפרק את הבוכנה ומוט הבוכנה. בעת פירוק כיסוי הצילינדר של הצילינדר ההידראולי, יש להשתמש בכלים מיוחדים עבור המפתח או טבעת ההצמדה של חיבור המפתח הפנימי, והשימוש באת שטוח אסור; יש לדחוף את מכסה קצה האוגן החוצה באמצעות ברגים, ואסור לחבוט או להתקשות. לְחַטֵט. כאשר קשה לשלוף את הבוכנה ומוט הבוכנה, לא ניתן להוציא אותם בכוח. יש לברר את הסיבה לפני הפירוק. ראיתי מתקנים מיצרנים רבים שלעתים קרובות מכים באלימות עם פטיש גומי כזה, וחושבים שהמוצר לא יהיה טוב ככל האפשר. הנזק גרם למעשה לעיוות של צינור הפלדה או האוגן וחלקים אחרים במהלך תהליך הנשיפה. זה תוקן ונבדק והכל היה תקין. אולם כאשר מדובר בלקוח, לאחר שהלקוח השתמש בו במשך שבוע או שבועיים, יצאו בעיות שונות, שכן הפגיעה הקודמת של מאסטר התיקון, לאחר שימוש ממושך של הלקוח, חלק הפגיעה היה עיוות חמור, אשר בסופו של דבר הוביל לדליפת שמן, הזרקת שמן וכו', וכתוצאה מכך הפסקת הייצור עקב הפסדים קטנים.

4. לפני ואחרי הפירוק, אנו משתדלים לבחור את הסביבה הסובבת בצורה נקייה ככל האפשר, אחרת, במהלך הפירוק, ייכנסו סיגים או שכבת אפר בצפיפות גבוהה אל פנים הצילינדר, וכתוצאה מכך נגרם נזק לצילינדר ההידראולי במהלך השימוש. מוסכם כי יש לכסות את כל החלקים בבד נקי לאחר הפירוק ובכן, הימנעו מכניסה לשכבת האפר האטומה או הדבקת סיגים, וזכרו לא לכסות אותה בבד כותנה, אחרת הכותנה תידבק לבוכנה, דבר שיגרם נזק. הצילינדר כאשר נעשה בו שימוש.

5. לאחר פירוק הצילינדר ההידראולי, בדוק היטב באילו חלקים ניתן להמשיך להשתמש, באילו חלקים ניתן להשתמש לאחר תיקון, אילו חלקים יש להחליף, ואסור להעבירם, אחרת חיי השירות של צילינדר הידראולי זה להיות קצר מאוד. .

6. יש לנקות בזהירות את כל החלקים לפני ההתקנה. לאחר הניקוי, זכור לייבש אותו בשמש או לייבש אותו עם אקדח אוויר. 7. כדי להתקין כראוי את התקן האיטום בכל מקום. ① בעת התקנת טבעת ה-O, אל תמשוך אותה לרמה של עיוות קבוע, ואל תקבע אותה בזמן הגלגול, אחרת היא עלולה לגרום לנזילת שמן עקב הצורה המעוותת. ②בעת התקנת טבעות איטום בצורת Y ו-V, שימו לב לכיוון ההתקנה כדי למנוע דליפת שמן עקב ההתקנה. עבור טבעת האיטום בצורת y, השפה שלה צריכה להתאים לתא השמן בלחץ; בנוסף, טבעת האיטום בצורת yx צריכה לשים לב גם כדי להבחין אם היא משמשת לפיר או לחור, ואל תתקין אותה בצורה לא נכונה. טבעת האיטום בצורת v מורכבת מטבעת תומכת, טבעת איטום וטבעת לחיצה בצורות שונות. כאשר טבעת הלחיצה דוחסת את טבעת האיטום, הטבעת התומכת יכולה להפוך את טבעת האיטום לצורה ולשחק אפקט איטום. בעת ההתקנה, הפתח של טבעת האיטום צריך לפנות לתא שמן לחץ; בעת התאמת טבעת הלחץ, יש להגביל אותה ללא דליפת שמן, ואין ללחוץ עליה חזק מדי כדי למנוע מהתנגדות האיטום להיות גדולה מדי. ③ אם התקן האיטום משתף פעולה עם משטח ההזזה, יש לצפות אותו בכמות מתאימה של שמן הידראולי במהלך ההתקנה. ④ יש להחליף את טבעת ה-O המפורקת ואת הטבעת חסינת האבק בחדשות. האיכות של טבעות איטום אחרות משפיעה גם על חיי השירות של צילינדר זה. ככלל, אנו ממליצים להשתמש בטבעות איטום מארה"ב, גרמניה או יפן, כך שניתן יהיה להשתמש בצילינדר ההידראולי יותר מ-8 שנים בתנאים הנכונים.

8. יש להשתמש במפתח מיוחד בעת הידוק חיבור ההברגה, והמומנט צריך לעמוד בדרישות המפרט, אחרת ההברגה ייפגע.

9. לאחר התקנת הבוכנה ומוט הבוכנה, נסו למדוד האם הקואקסיאליות והישר שלהם לכל האורך אינם בסובלנות.

10. לאחר ההתקנה, לא אמורה להיות תחושת חסימה והתנגדות לא אחידה כאשר מכלול הבוכנה זז. אחרת, זה אומר שהאטמים, מוטות הקשירה או הצירים אינם מותקנים במקומם. אם משתמשים בהם במשך זמן רב, הציר של הגליל ההידראולי יתפתל ויסתובב. .

11. כאשר השמן ההידראולי מותקן על המנוע הראשי, יש להוסיף טבעת איטום בין מפרקי כניסת ויציאת השמן ולחבר אותה למניעת דליפת שמן. זה בדרך כלל קבוע על ידי היצרן, ושיטת פירוק השוטים תהיה טובה יותר.

12. לאחר התקנת הגליל ההידראולי כנדרש, יש לבצע מספר תנועות הדדיות בלחץ נמוך כדי להסיר את הגז בצילינדר, ולאחר מכן להשתמש שוב בלחץ גבוה כדי להתחיל את הבדיקה. לאחר הבדיקה, ניתן להשתמש בצילינדר הידראולי כרגיל.

www.chennamachinery.com